Equipos de comprobación de estanqueidad para sistemas de aire acondicionado de vehículos

Las fugas en el circuito de refrigerante pueden provocar pérdidas de refrigerante y un funcionamiento deficiente del sistema de aire acondicionado del vehículo. Por ello, antes de realizar una reparación o una recarga, puede ser necesario llevar a cabo una prueba de estanqueidad específica.

Autotestgeräte Leitenberger ofrece equipos profesionales de comprobación de estanqueidad para sistemas de aire acondicionado, aptos para diferentes refrigerantes y rangos de presión. Entre ellos se incluyen soluciones para sistemas de aire acondicionado con R134a y R1234yf, así como sistemas de comprobación para R744 (CO₂).

Comprobación de la estanqueidad de sistemas de aire acondicionado con nitrógeno o gas formador

En una prueba de presión, se aplica un gas de prueba adecuado al sistema de aire acondicionado, previamente preparado de forma profesional. A continuación, se comprueba si la presión de prueba especificada se mantiene estable durante el tiempo previsto.

Una pérdida de presión puede indicar una fuga en el circuito de refrigerante o en el montaje de prueba.

Para la localización específica de la fuga se puede utilizar gas formier. De este modo, el gas de prueba que se escapa puede detectarse con un detector electrónico de fugas adecuado. Los puntos de prueba típicos son, entre otros:

• Tuberías y conexiones de mangueras
• Racores y conexiones
• Condensador
• Evaporador o conexiones del evaporador
• Compresor y sus conexiones
• Conexiones de servicio

De este modo, ambos métodos se complementan: la prueba de presión sirve para evaluar la estanqueidad del sistema, mientras que la detección de fugas con gas formador ayuda a localizar una fuga existente.

Prueba de estanqueidad para R134a, R1234yf y R744

Los rangos de presión y las conexiones de los sistemas de aire acondicionado de los vehículos varían en función del refrigerante utilizado.

Mientras que los sistemas de R134a y R1234yf funcionan con conexiones de servicio similares, pero separadas, el R744, debido a la presión del sistema considerablemente más alta, plantea requisitos especiales para los equipos de prueba, los conductos, los acoplamientos y los componentes de seguridad.

Por ello, solo deben utilizarse equipos de prueba y accesorios diseñados para el refrigerante correspondiente y el rango de presión requerido.

Para los talleres se dispone tanto de kits de prueba móviles como de sistemas completos de prueba de estanqueidad montados sobre carritos. Según el modelo, la presión de prueba, la duración de la prueba y el resultado pueden documentarse adicionalmente o registrarse en un informe de prueba.

El procedimiento de prueba concreto y la presión de prueba admisible dependen del vehículo, del sistema de aire acondicionado y de las especificaciones del fabricante.