Techniques de contrôle et de diagnostic pour la mobilité électrique et les motorisations alternatives

L'état de la batterie haute tension est un facteur important dans l'évaluation technique d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. L'âge et le kilométrage ne fournissent à eux seuls qu'un aperçu limité de l'évolution réelle de la batterie de traction. Les cycles de charge, la température, les conditions d'exploitation et l'utilisation peuvent influencer le vieillissement de la batterie de différentes manières.

Le système de contrôle de batterie HVBD 01_LR d’Autotestgeräte Leitenberger permet de déterminer et de documenter numériquement l’état de santé (SoH) des batteries haute tension prises en charge. Le système est connecté au véhicule via l’interface OBD2 et commandé à l’aide de l’application BattCheck.

Selon le modèle de véhicule, deux méthodes de test différentes sont disponibles :

SoH Read-Out – test rapide à l’arrêt

Avec le SoH Read-Out, les données pertinentes relatives à la batterie sont lues directement à partir du système de gestion de batterie (BMS) du véhicule. Un essai routier n’est pas nécessaire.

L’état de santé (State of Health) ainsi fourni est une valeur SoH calculée par le constructeur automobile ou par le véhicule lui-même, et mise à disposition via le système de diagnostic du véhicule. Le HVBD 01_LR lit cette valeur de diagnostic et la présente de manière claire dans un rapport SoH numérique.

Le « SoH Read-Out » est ainsi particulièrement adapté à une évaluation rapide et simple de l’état de la batterie fourni par le véhicule.

Drive Test – contrôle physique de la batterie en condition de charge

Lors du « Drive Test », les valeurs dynamiques de la batterie sont enregistrées au cours d’une brève accélération. La batterie haute tension est ainsi analysée de manière ciblée dans des conditions de charge réelles.

Contrairement au SoH Read-Out, le Drive Test ne repose pas exclusivement sur la valeur de diagnostic fournie par le constructeur automobile. Il s’agit plutôt d’une mesure physique et d’une évaluation de l’état de santé (State of Health) de la batterie haute tension tel qu’il est actuellement perçu par le client.

L’évaluation s’appuie sur la méthode d’essai brevetée par DEKRA et permet une analyse de l’état de la batterie indépendante du constructeur. Le résultat est fourni sous la forme d’un certificat SoH de la batterie.

Pour les ateliers, les concessionnaires automobiles et la gestion de flottes

Le HVBD 01_LR est particulièrement adapté aux ateliers automobiles, aux concessionnaires, aux revendeurs de véhicules d’occasion, à l’expertise automobile, aux véhicules de retour de leasing ainsi qu’à la gestion de parcs automobiles et de flottes.

L’état documenté de la batterie peut servir d’information complémentaire lors de l’achat d’un véhicule, d’une reprise, d’une vente, d’une restitution de leasing et du conseil à la clientèle.

Vérifier la couverture des véhicules avant le contrôle

Les procédures de contrôle disponibles dépendent du modèle de véhicule concerné. Tous les véhicules ne prennent pas en charge à la fois la lecture SoH et le test de conduite.

Nous mettons à disposition une liste actualisée des véhicules pris en charge sur une page d’accueil à l’adresse soh-batterycheck.com, accessible via le bouton « Modèles de véhicules ». La liste des véhicules est mise à jour régulièrement, à raison d’une fois par semaine.

Avant chaque contrôle, nous recommandons donc de vérifier si le véhicule concerné est pris en charge et quelle procédure de contrôle est disponible.

Licence et quotas de contrôle

Pour utiliser le HVBD 01_LR, il faut, outre le matériel de diagnostic, disposer d’une licence de connectivité et d’une licence annuelle valides, ainsi que des quotas de test correspondants pour les lectures SoH et les tests de conduite.

On obtient ainsi une solution professionnelle permettant de déterminer et de documenter l’état de la batterie des véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Le kilométrage, on peut le lire. L’état de la batterie, il faut le mesurer.