Testeur de fuite de culasse au CO2 avec raccord rapide

Description

Le testeur de fuites de CO₂ LT 200.2 est la solution professionnelle pour visualiser les fuites de CO₂ dans le système de refroidissement en cas de joint de culasse défectueux !

Fonctionnement et domaine d'application

La technique à deux chambres augmente considérablement la précision de mesure et permet de détecter de manière fiable la présence de CO₂ dans l'eau de refroidissement, ce qui est un indicateur clair d'un joint de culasse défectueux ou de dommages au niveau de la culasse.

Son utilisation est très simple : le testeur est raccordé via le raccord rapide intégré à un adaptateur de radiateur approprié (type K.., KS.. ou UA..) de la société Autotestgeräte Leitenberger.

Détection visuelle des fuites

En actionnant la poire en caoutchouc, le gaz est aspiré du système de refroidissement vers les chambres de test. En cas de contact avec le CO₂, le liquide réactif indique de manière fiable un changement de couleur.

• Moteurs à essence : le liquide réactif passe du bleu au jaune au contact du CO₂.
• Moteurs diesel : changement de couleur du bleu au vert.
• Le changement est progressif, ce qui est idéal pour détecter même les fuites les plus infimes.

L'appareil est livré avec une bouteille de liquide réactif LT 02 et est conçu pour une utilisation permanente en atelier.

De fabrication robuste, facile à utiliser et précis dans le diagnostic, le détecteur de fuites au CO₂ Leitenberger fait partie de l'équipement de base de tout atelier professionnel.

contenu de la livraison

• 1 testeur de fuite CO₂ LT 200.2
• 1 bouteille de liquide réactif (LT02)
• Livraison en carton