Composants refroidis par immersion (immergés / refroidis directement) et batteries HV

La mobilité électrique impose de nouvelles exigences en matière de gestion thermique. Outre les systèmes de refroidissement liquides classiques, on utilise de plus en plus des systèmes de refroidissement par immersion avec des fluides de refroidissement spéciaux. Il s'agit notamment d'huiles de refroidissement ainsi que de LECC (Low Electrical Conductivity Coolant) et LCC (Low Conductivity Coolant), des concentrés de liquide de refroidissement à faible conductivité électrique à base d'éthylène glycol.

Le LECC est un liquide de refroidissement spécialement développé qui doit être dilué dans de l'eau avant utilisation. Le rapport de mélange typique est de 33 à 60 % en volume, généralement 50/50 dans la pratique. Il est disponible incolore ou coloré et protège de manière fiable le système de refroidissement de la batterie, le moteur électrique et l'électronique de puissance contre la corrosion, les dépôts, la surchauffe et le gel. Les composants centraux comprennent les plaques et canaux de refroidissement, les dissipateurs thermiques, les radiateurs, les pompes à eau et les échangeurs de chaleur.

L'un des principaux avantages du LECC réside dans sa capacité à maintenir une faible conductivité même en cas de charges thermiques élevées, par exemple lors du processus de charge de la batterie ou dans les moteurs hybrides à combustion interne. Cela garantit une sécurité électrique élevée et durable. Grâce à sa bonne passivation, le LECC protège les matériaux aussi bien dans les circuits à basse température (fonctionnement sur batterie) que dans les applications à haute température.

Ces fluides protègent ainsi de manière fiable les systèmes de batterie, les moteurs électriques et l'électronique de puissance contre la corrosion, les dépôts, la surchauffe et le gel. Afin qu'ils puissent déployer pleinement leur effet protecteur, la manipulation de ces fluides est particulièrement délicate : même les plus petits défauts matériels ou une mauvaise manipulation peuvent entraîner un échange d'ions et augmenter dangereusement la conductivité.

Chez Autotestgeräte Leitenberger, vous trouverez la technique de contrôle et les accessoires adaptés :

• Outils certifiés, sans métaux non ferreux, développés pour une manipulation sûre des LECC/LCC
• Appareils de contrôle de pression et d'étanchéité pour les circuits de refroidissement dans les systèmes de batterie et d'électronique de puissance
• Technique de mesure de la température, du débit et de la conductivité pour une surveillance précise

Grâce à nos solutions, vous garantissez la sécurité, la longévité et l'efficacité des circuits de refroidissement modernes et vous vous assurez une longueur d'avance décisive dans le domaine de l'entretien des véhicules électriques et des groupes à pile à combustible.

Autotestgeräte Leitenberger – vos spécialistes pour une technique de contrôle sûre dans le domaine des fluides de refroidissement innovants.