Testeur de perte de pression pour moteurs à essence et diesel

• La mesure de la perte de pression moteur permet le diagnostic de chaque cylindre ou chambre de combustion dans les moteurs à essence et diesel. Le taux de fuite et le point de sortie peut être déterminé au moyen d'une alimentation contrôlée en air comprimé de la chambre de combustion. Bruit de sortie d'air ou de soufflage dans la zone d'admission ou d'échappement.
• Emplacement possible du défaut : fuite des soupapes d'admission et d'échappement.
  • Sortie d'air au niveau du dégazage du carter, de la tubulure de remplissage de l'huile ou de la jauge d'huile
• Emplacement possible du défaut : usure du piston, des segments de piston, de la chemise de cylindre ou joint de culasse défectueux.
  • Bulles d'air dans le vase d'expansion de l'eau de refroidissement ou dans la chambre de combustion du cylindre adjacent
• Emplacement possible du défaut : fuite du joint de culasse, fissures dans la culasse.
• Remarque : vous trouverez d'autres adaptateurs pour l'utilisation des appareils de contrôle dans les différents moteurs dans la « Liste d'adaptateurs pour les appareils de contrôle du taux de compression et de la perte de pression » à télécharger dans la zone de service