Testeur de perte de pression pour moteurs à essence et diesel

• La mesure de la perte de pression moteur permet le diagnostic de chaque cylindre ou chambre de combustion dans les moteurs à essence et diesel. 
• Le taux de fuite et le point de sortie peut être déterminé au moyen d'une alimentation contrôlée en air comprimé de la chambre de combustion. 
• Bruit de sortie d'air ou de soufflage dans la zone d'admission ou d'échappement.
  • Emplacement possible du défaut : fuite des soupapes d'admission et d'échappement.
• Sortie d'air au niveau du dégazage du carter, de la tubulure de remplissage de l'huile ou de la jauge d'huile
  • Emplacement possible du défaut : usure du piston, des segments de piston, de la chemise de cylindre ou joint de culasse défectueux.
• Bulles d'air dans le réservoir d'expansion de l'eau de refroidissement ou dans la chambre de combustion du cylindre à côté
  • Emplacement possible du défaut : fuite du joint de culasse, fissures dans la culasse.
• Remarque : vous trouverez d'autres adaptateurs pour l'utilisation des appareils de contrôle dans les différents moteurs dans la liste d'adaptateurs pour les appareils de contrôle du taux de compression -> à télécharger sous le rubrique "service".