Testapparatuur voor koelmiddelen met lage geleidbaarheid (LECC/LCC)

Niedrigleitfähige Kühlmittel in Elektro- und Hybridfahrzeugen professionell prüfen und handhaben ! Mit der zunehmenden Elektrifizierung von Fahrzeugen steigen auch die Anforderungen an Kühlmittel und Thermomanagement. Neben klassischen Fahrzeugkühlmitteln kommen in entsprechend ausgelegten Elektro- und Hybridfahrzeugen niedrigleitfähige Kühlmittel zum Einsatz.

Diese werden häufig als LECC – Low Electrical Conductivity Coolant beziehungsweise LCC – Low Conductivity Coolant bezeichnet.

LECC/LCC sind für Kühlsysteme entwickelt, bei denen neben Wärmeübertragung, Frost- und Korrosionsschutz auch eine niedrige beziehungsweise definierte elektrische Leitfähigkeit des Kühlmittels von Bedeutung ist.

Je nach Fahrzeugkonzept können entsprechende Kühlmittel unter anderem im Thermomanagement von Hochvoltbatterie, Leistungselektronik, Inverter, Elektromotor oder On-Board-Charger eingesetzt werden.

Bei diesen Anwendungen handelt es sich typischerweise um indirekte Flüssigkeitskühlungen. Das Kühlmittel strömt durch Kühlplatten, Kühlkanäle, Leitungen und Wärmetauscher. Die bestromten Batteriezellen beziehungsweise elektrischen Komponenten stehen dabei nicht dauerhaft unmittelbar im Kühlmedium.

Autotestgeräte Leitenberger bietet professionelle Mess- und Serviceprodukte zur Kontrolle und sauberen Handhabung niedrigleitfähiger Kühlmittel.

Mit den Leitfähigkeitsmessgeräten LWM 01_LR und LWM 02_LR kann die elektrische Leitfähigkeit geeigneter Kühlmittel gemessen und dokumentiert werden. Gerade bei LECC/LCC ist der Leitwert ein wichtiger Prüfparameter, da Verunreinigungen, Vermischungen oder ungeeignete Nachfüllmedien die elektrische Leitfähigkeit verändern können.

Ergänzend ermöglicht das PHM 01_LR die Messung des pH-Werts. Damit kann neben der elektrischen Leitfähigkeit ein weiterer Parameter zur Beurteilung des Kühlmittelzustands kontrolliert werden.

Für die saubere Bereitstellung und Handhabung des Kühlmittels steht mit dem KVBB 30 ein geeigneter Kühlmittelbehälter zur Verfügung. Bei niedrigleitfähigen Spezialkühlmitteln ist eine saubere Arbeitsweise besonders wichtig, da Rückstände anderer Kühlmittel, ungeeignetes Wasser oder andere Verunreinigungen die Eigenschaften des Mediums verändern können.

LECC/LCC darf nicht mit einem dielektrischen Thermal Fluid für eine echte Immersions- oder Direktkühlung gleichgesetzt werden. Für den dauerhaften direkten Kontakt mit bestromten Batterie- oder Elektronikkomponenten werden speziell dafür entwickelte elektrisch isolierende Fluide benötigt.

Kühlmitteltyp, zulässige Leitfähigkeit, pH-Bereich, Mischbarkeit und Wechselvorgaben richten sich immer nach der jeweiligen Fahrzeug- und Kühlmittelhersteller-Spezifikation.