Dichtheidstestapparatuur voor HV-accu’s en hoogspanningscomponenten

Controleer de behuizing van de hoogspanningsaccu en hoogspanningscomponenten professioneel op lekdichtheid! De behuizing van een hoogspanningsaccu beschermt accucellen, elektronica en andere componenten tegen invloeden van buitenaf, zoals vocht en vuil. Na bepaalde reparatie-, openings- of onderhoudswerkzaamheden kan daarom, conform de voorschriften van de autofabrikant, een lekdichtheidstest van de hoogspanningsaccu nodig zijn.

Autotestgeräte Leitenberger biedt professionele lekdetectieapparatuur voor hoogspanningsaccu’s en andere hoogspanningscomponenten van elektrische en hybride voertuigen. Afhankelijk van het testapparaat en de specificaties van de fabrikant kunnen tests worden uitgevoerd met overdruk of vacuüm, evenals volgens de drukvalmethode of de doorstroom- respectievelijk massaflow-methode.

Voor de drukvalproef zijn verschillende digitale testapparaten beschikbaar voor diverse meet- en drukbereiken. Met de doorstroommeters DFG 50 en DFG 200 kunnen bovendien zeer kleine luchtstromen of leksnelheden worden vastgesteld. Het automatische testapparaat LTA 01_LR maakt programmeerbare testprocedures mogelijk volgens drukveranderings- en doorstroommethoden, evenals de documentatie van de testresultaten.

Als een lek niet alleen moet worden gedetecteerd, maar ook de exacte locatie ervan moet worden vastgesteld, kan met de LTBG 04 testgas in een geschikt testobject worden ingebracht en vervolgens met een geschikt lekdetectieapparaat worden gezocht naar ontsnappend testgas.

Naast HV-batterijbehuizingen kunnen – afhankelijk van het onderdeel en de specificaties van de fabrikant – ook andere hoogspanningscomponenten zoals omvormers, DC/DC-converters, ingebouwde laders (OBC), elektrische aandrijvingen of HV-airconditioningcompressoren op lekdichtheid worden getest.

Voor HV-accu’s met drukcompensatie-elementen zijn bovendien speciale gereedschappen, testafsluitingen en testadapters beschikbaar. Hierdoor kan de accu worden voorbereid volgens de betreffende testvoorschriften en kan een gedefinieerde testdruk in de accubehuizing worden ingebracht of gehandhaafd.

Testdruk, vacuüm, testduur, stabilisatietijd en toegestane grenswaarde zijn niet universeel. De specificaties van de voertuig- of componentenfabrikant zijn altijd bepalend.