Sensori di flusso del carburante

descrizione

• Sensori di portata del carburante con segnale proporzionale analogico/segnale di uscita linearizzato
• Applicazioni:
  • Consumo di carburante
  • Portata nel circuito di mandata e/o di ritorno del carburante
  • Misurazione della portata volumetrica di altri fluidi su richiesta
• Campi di applicazione:
  • su banchi di prova
  • in impianti
  • Impiego mobile
• Specifiche:
  • Campi di misura disponibili: 0,15...18 l/h, 3...50 l/h, 15...500 l/h
• Materiali a contatto con il fluido: acciaio inossidabile, alluminio, FKM
• Intervallo di temperatura, standard: 0...+100 °C
• Compensazione della temperatura: sì
• Campo di pressione: -1...+16 bar
• Tensione di alimentazione: 12.... 24 VDC
• Assorbimento di corrente max.: 100 mA
• Segnali di uscita, standard: 1...10 VDC o 4...20 mA, altri su richiesta
• Precisione, standard: ±1% del valore misurato, precisione superiore su richiesta
• Fluidi, standard: gasolio o benzina, altri su richiesta

• Varianti:
• DFS 01_0,15...18 l/h_1...10 V CC_HT
• DFS 01_0,15...18 l/h_4...20 mA_HT
• DFS 01_3...50 l/h_1...10 V CC
• DFS 01_3...50 l/h_4...20 mA
• DFS 01_3...50 l/h_1...10 V CC_HT
• DFS 01_3...50 l/h_4...20 mA_HT
• DFS 01_15...500 l/h_1...10 V CC
• DFS 01_15...500 l/h_4...20 mA
• DFS 01_15...500 l/h_1...10 V CC_HT
• DFS 01_15...500 l/h_4...20 mA_HT

• DFS = sensore di portata
• l/h = intervallo misurabile della portata
• 0...10V = uscita analogica da 0 a 10 V
• 4...20mA = uscita analogica da 4 a 20 mA
• HT = versione per alte temperature fino a 200 °C