Strumenti di prova per pressostati di impianti di climatizzazione

I pressostati monitorano intervalli di pressione definiti all’interno degli impianti di climatizzazione dei veicoli. Un pressostato difettoso può impedire l’attivazione del compressore dell’impianto di climatizzazione, causare lo spegnimento imprevisto del sistema o determinare un comportamento di commutazione anomalo.

Con l’ausilio di apposite pompe di pressione e di vuoto, i pressostati degli impianti di climatizzazione possono essere controllati sia all’esterno che all’interno dell’apposita configurazione di prova. In questo modo si verifica a quale pressione avviene la commutazione elettrica e se i valori rilevati corrispondono alle specifiche del produttore.

Verifica dei pressostati di bassa, media e alta pressione

A seconda della funzione, i pressostati degli impianti di climatizzazione monitorano diversi intervalli di pressione. Per questo motivo, per la loro verifica sono necessari diversi strumenti di prova.

Per i pressostati di bassa pressione è indicato uno strumento di prova in grado di generare e misurare con precisione sia la depressione che lievi sovrapressioni.

I pressostati di media e alta pressione richiedono invece una pompa di pressione per pressioni di prova corrispondentemente più elevate.

Durante la verifica è possibile determinare, tra l’altro, i seguenti valori:

• Punto di inserzione
• Punto di disinserimento
• Punto di commutazione
• Differenza di commutazione o isteresi

La pressione viene modificata in modo controllato e, contemporaneamente, si osserva quando il contatto elettrico del pressostato cambia stato.

Leidenberger offre a tale scopo diverse pompe manuali per i campi di pressione bassa, media e alta. Adattatori di collegamento adeguati consentono il collegamento con diversi pressostati.

Il campo di prova richiesto e i valori nominali per i punti di inserzione e disinserzione dipendono dal rispettivo pressostato e dalle specifiche del costruttore del veicolo o dei componenti.