Jaltest Mehrmarken-Diagnosegeräte für Nutzfahrzeuge und Maschinen

Häufig gestellte Fragen zu Jaltest Mehrmarken-Diagnosegeräten

Jaltest ist ein Mehrmarken- und Multisystem-Diagnosesystem für professionelle Werkstätten, Servicebetriebe und Flotten. Je nach Softwaremodul können Nutzfahrzeuge, Agrarmaschinen, Off-Highway-Fahrzeuge, Flurförderzeuge und Marine-Anwendungen diagnostiziert werden. Neben Fehlercodes stehen je nach Fahrzeug und System auch technische Informationen, Schaltpläne, Messwerte, Komponentenbetätigungen und weitere Diagnosefunktionen zur Verfügung.

• Was ist ein Mehrmarken-Diagnosegerät?

  Ein Mehrmarken-Diagnosegerät ermöglicht die Diagnose von Fahrzeugen und Maschinen unterschiedlicher Hersteller mit einem gemeinsamen Diagnosesystem.

  Das ist insbesondere für Mehrmarkenwerkstätten, Flottenbetriebe und mobile Servicetechniker interessant, die nicht für jeden Hersteller ein separates Diagnosesystem einsetzen möchten.

  Der konkrete Diagnoseumfang hängt vom Fahrzeug, Modell, Steuergerät und der jeweiligen Softwareabdeckung ab.

• Was ist Jaltest Diagnostics?

  Jaltest Diagnostics ist ein Mehrmarken- und Multisystem-Diagnosesystem für professionelle Anwendungen.

  Das System verbindet ein Kommunikationsinterface mit einer Softwarelizenz für den gewünschten Fahrzeug- beziehungsweise Maschinenbereich und den jeweils erforderlichen Anschlusskabeln.

  Dadurch können unterschiedliche Diagnosebereiche modular abgedeckt werden.

• Für welche Fahrzeuge und Maschinen gibt es Jaltest?

  Jaltest ist in verschiedene Diagnosemodule gegliedert.

  Dazu gehören:

  • Mehrmarken-Diagnose für Lkw, Busse und Anhänger
  • Mehrmarken-Diagnose für Agrarfahrzeuge und Landmaschinen
  • Mehrmarken-Diagnose für Off-Highway- und Baumaschinen
  • Mehrmarken-Diagnose für Stapler und Material Handling Equipment
  • Mehrmarken-Diagnose für Marine und Bootsmotoren

  Dadurch kann die Werkstatt gezielt das Modul auswählen, das zum eigenen Kunden- und Fahrzeugbestand passt.

• Kann ein Jaltest-System mehrere Fahrzeugbereiche abdecken?

  Ja.

  Jaltest ist modular aufgebaut. Ein Diagnosesystem kann mit mehreren Softwaremodulen beziehungsweise Lizenzen kombiniert werden.

  Eine Werkstatt kann beispielsweise zunächst mit der Nutzfahrzeugdiagnose beginnen und später Agrar-, Off-Highway-, MHE- oder Marine-Diagnose ergänzen.

  Welche Kabel und Adapter zusätzlich benötigt werden, hängt von den abzudeckenden Fahrzeugen und Maschinen ab.

• Kann Jaltest mehr als nur Fehlercodes auslesen und löschen?

  Ja.

  Der Funktionsumfang kann – abhängig von Fahrzeug, Steuergerät und System – deutlich über das Auslesen und Löschen von Fehlercodes hinausgehen.

  Dazu können beispielsweise gehören:

  • Istwerte und Parameter anzeigen
  • Soll- und Istwerte vergleichen
  • Komponenten ansteuern
  • Aktuatortests durchführen
  • Servicefunktionen ausführen
  • Kalibrierungen und Rückstellungen durchführen
  • Systeme konfigurieren
  • Regenerationen anstoßen
  • Injektoren beziehungsweise Komponenten codieren

  Welche Funktionen tatsächlich verfügbar sind, muss für das konkrete Fahrzeug und System geprüft werden.

• Was bedeutet bidirektionale Diagnose?

  Bei einer bidirektionalen Diagnose liest das Diagnosesystem nicht nur Informationen aus einem Steuergerät aus.

  Es kann – sofern die betreffende Funktion unterstützt wird – auch Befehle an Steuergeräte beziehungsweise Komponenten senden.

  Dadurch können beispielsweise Pumpen, Ventile, Lüfter oder andere Aktuatoren gezielt angesteuert und deren Funktion überprüft werden.

  Solche aktiven Tests helfen dabei, elektrische und mechanische Fehler gezielter voneinander zu unterscheiden.

• Welche technischen Informationen bietet Jaltest zusätzlich zur Fahrzeugdiagnose?

  Je nach Fahrzeug und System stehen zusätzliche technische Informationen zur Verfügung.

  Dazu können beispielsweise gehören:

  • elektrische Schaltpläne
  • Systemdiagramme
  • technische Fahrzeugdaten
  • Wartungsinformationen
  • Komponenteninformationen
  • Fehlercodebeschreibungen
  • Reparatur- und Prüfanleitungen
  • Fehlersuche nach Symptomen
  • Reparaturzeiten

  Damit unterstützt das Diagnosesystem nicht nur beim Erkennen eines Fehlers, sondern auch bei dessen systematischer Eingrenzung und Reparatur.

• Warum sind Schaltpläne bei der Fahrzeugdiagnose wichtig?

  Ein gespeicherter Fehlercode nennt nicht automatisch die tatsächliche Fehlerursache.

  Bei elektrischen oder elektronischen Problemen kann ein Schaltplan beispielsweise zeigen:

  • wie ein Sensor angeschlossen ist,
  • welche Spannungsversorgung vorgesehen ist,
  • welche Steuergeräte miteinander kommunizieren,
  • welche Sicherungen beteiligt sind,
  • welche Leitungen und Steckverbindungen geprüft werden müssen.

  Damit lässt sich die elektronische Diagnose mit einer gezielten elektrischen Prüfung verbinden.

• Kann Jaltest Istwerte während des Betriebs anzeigen?

  Bei entsprechend unterstützten Steuergeräten können aktuelle Mess- und Betriebswerte dargestellt werden.

  Dazu können beispielsweise Druck-, Temperatur-, Drehzahl-, Sensor- oder Statuswerte gehören.

  Mehrere Werte können miteinander verglichen und je nach Funktion auch grafisch dargestellt werden.

  Dadurch lassen sich Fehler erkennen, die allein über einen gespeicherten Fehlercode nicht eindeutig zu beurteilen wären.

• Kann Jaltest Komponenten direkt ansteuern?

  Bei unterstützten Fahrzeugen und Systemen können Komponenten über das Diagnosesystem gezielt aktiviert beziehungsweise angesteuert werden.

  Beispiele können je nach Fahrzeug sein:

  • Pumpen
  • Ventile
  • Lüfter
  • Einspritzkomponenten
  • SCR-Komponenten
  • Brems- oder Fahrwerksfunktionen

  Welche Komponentenbetätigungen verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Steuergerät und der Jaltest-Abdeckung ab.

• Ersetzt ein Mehrmarken-Diagnosegerät immer das Original-Diagnosegerät des Herstellers?

  Nicht zwingend.

  Ein leistungsfähiges Mehrmarken-Diagnosesystem kann einen sehr großen Teil der täglichen Diagnose-, Wartungs- und Serviceaufgaben abdecken.

  Einzelne herstellerspezifische Funktionen, Programmierungen oder besonders geschützte Eingriffe können jedoch weiterhin spezielle Herstellerzugänge beziehungsweise zusätzliche Berechtigungen erfordern.

  Deshalb sollte vor der Anschaffung geprüft werden, welche Funktionen für die regelmäßig bearbeiteten Fahrzeuge tatsächlich benötigt werden.

• Wie finde ich heraus, ob ein bestimmtes Fahrzeug mit Jaltest diagnostiziert werden kann?

  Die Fahrzeugabdeckung sollte direkt anhand von Hersteller, Modell, Baujahr beziehungsweise System geprüft werden.

  Da Jaltest regelmäßig neue Marken, Modelle, Steuergeräte und Diagnosefunktionen ergänzt, sind fest eingetragene Gesamtzahlen nur eine Momentaufnahme.

  Für die Kaufentscheidung ist deshalb die konkrete Fahrzeugabdeckung wichtiger als die Gesamtzahl aller unterstützten Fahrzeuge.

• Wie oft wird Jaltest Diagnostics aktualisiert?

  Jaltest veröffentlicht drei reguläre Software-Updates pro Jahr.

  Dabei werden unter anderem neue Marken, Modelle, Systeme und Diagnosefunktionen ergänzt beziehungsweise bestehende Funktionen weiterentwickelt.

  Für den Zugriff auf aktuelle Updates ist eine aktive Update-Lizenz erforderlich.

• Was passiert, wenn die Jaltest-Lizenz abläuft?

  Nach Ablauf der Lizenz kann die vorhandene Jaltest-Software grundsätzlich weiterverwendet werden.

  Ohne aktive Lizenz stehen jedoch keine neuen Software-Updates und kein entsprechender aktueller Support beziehungsweise keine neuen Abdeckungen und Weiterentwicklungen zur Verfügung.

  Gerade bei regelmäßig wechselnden oder neuen Fahrzeugmodellen ist deshalb eine aktuelle Lizenz für professionelle Werkstätten sinnvoll.

• Gibt es Jaltest als reine Software und als komplettes Diagnosesystem?

  Ja.

  Je nach Angebot kann eine Jaltest-Softwarelizenz für vorhandene kompatible Hardware beziehungsweise ein bestehendes System erworben werden.

  Autotestgeräte Leitenberger bietet außerdem komplette Diagnoselösungen an, die je nach Paket beispielsweise Kommunikationsinterface, robusten Werkstatt-Laptop, vorinstallierte Software und die erforderliche Lizenz umfassen.

  Dadurch kann die Ausstattung an den vorhandenen Werkstattbestand angepasst werden.

• Welche Jaltest-Lösung ist für meine Werkstatt geeignet?

  Die wichtigste Frage ist, welche Fahrzeuge beziehungsweise Maschinen regelmäßig diagnostiziert werden.

  Für einen Nutzfahrzeugbetrieb eignet sich beispielsweise die Jaltest Diagnose für Lkw, Busse und Anhänger.

  Landmaschinenwerkstätten benötigen die Jaltest Diagnose für Agrarfahrzeuge.

  Für Bau-, Kommunal- und Industriemaschinen steht die Jaltest Off-Highway-Diagnose zur Verfügung.

  Stapler- und Flurfördertechnik wird über die Jaltest MHE-Diagnose abgedeckt.

  Für Boote, Innen- und Außenbordmotoren sowie weitere Marine-Anwendungen gibt es die Jaltest Marine-Diagnose.

  Betriebe, die mehrere dieser Bereiche betreuen, können unterschiedliche Module miteinander kombinieren.

• Für wen lohnt sich ein Mehrmarken-Diagnosesystem besonders?

  Ein Mehrmarkensystem ist besonders interessant für Betriebe mit einem heterogenen Fahrzeug- oder Maschinenbestand.

  Dazu gehören beispielsweise:

  • freie Nutzfahrzeugwerkstätten
  • Flottenwerkstätten
  • Speditionen mit eigener Werkstatt
  • Landmaschinenwerkstätten
  • Bau- und Baumaschinenservice
  • Vermietunternehmen
  • Stapler- und Flurförderzeugservice
  • mobile Servicetechniker
  • Marine- und Motorenservice

  Je größer die Markenvielfalt im täglichen Werkstattbetrieb, desto stärker kann ein gemeinsames Mehrmarken-Diagnosesystem die Anzahl unterschiedlicher Diagnoselösungen reduzieren.