Vakuum- und Druckpumpen für die Kfz-Diagnose

Häufig gestellte Fragen zu Vakuum- und Druckpumpen für die Kfz-Diagnose

Unterdruck und Überdruck werden im Fahrzeug für unterschiedliche Steuer-, Regel- und Überwachungsfunktionen eingesetzt. Mit einer geeigneten Handpumpe können solche Systeme unabhängig von der fahrzeugeigenen Druck- oder Vakuumerzeugung geprüft werden. Hier beantworten wir häufige Fragen zur Auswahl und Anwendung von Vakuum- und Druckpumpen in der Kfz-Werkstatt.

• Wofür wird eine Vakuumpumpe in der Kfz-Werkstatt verwendet?

  Eine Vakuumpumpe wird verwendet, um gezielt Unterdruck zu erzeugen und damit entsprechend arbeitende Fahrzeugkomponenten zu prüfen.

  Typische Anwendungen können – abhängig vom jeweiligen Fahrzeug und System – beispielsweise sein:

  • Unterdruck-Stellglieder
  • AGR-Ventile
  • Drosselklappen
  • Kraftstoffdruckregler
  • Vakuummodulatoren
  • Bremskraftverstärker beziehungsweise Servobremse
  • Heizungsklappen
  • weitere pneumatisch betätigte Komponenten

  Entscheidend ist, dass die betreffende Komponente tatsächlich für eine Prüfung mit extern erzeugtem Unterdruck vorgesehen ist.

• Was ist der Unterschied zwischen Vakuum und Unterdruck?

  Im Kfz-Bereich wird häufig von „Vakuum“ gesprochen, obwohl technisch meist ein Unterdruck gegenüber dem atmosphärischen Umgebungsdruck gemeint ist.

  Die Leitenberger Vakuumpumpen zeigen diesen Unterdruck beispielsweise im Bereich von -1 bis 0 bar an.

  Je weiter der Messwert in Richtung -1 bar geht, desto größer ist der erzeugte Unterdruck.

• Was ist eine Druck- und Vakuumpumpe?

  Eine Druck- und Vakuumpumpe kann je nach Schalterstellung entweder:

  • Unterdruck oder
  • Überdruck

  erzeugen.

  Dadurch lassen sich mit einem Gerät unterschiedliche pneumatische Funktionen prüfen.

  Die Leitenberger HV-90- und HV-95-Ausführungen können beispielsweise zwischen Vakuum- und Druckbetrieb umgeschaltet werden.

• Welchen Druckbereich besitzen die normalen Druck- und Vakuumpumpen?

  Die entsprechenden Leitenberger Kombinationspumpen arbeiten typischerweise in folgenden Bereichen:

  • Vakuum: -1 bis 0 bar
  • Druck: 0 bis +3 bar

  Dieser Messbereich eignet sich für zahlreiche Niederdruck- und Vakuumprüfungen am Fahrzeug.

  Der maximal mögliche Pumpendruck ist jedoch kein allgemeiner Prüfdruck für jedes Bauteil. Für die jeweilige Komponente müssen die Herstellervorgaben berücksichtigt werden.

• Kann ich mit einer Druck- und Vakuumpumpe prüfen, ob ein Stellglied funktioniert?

  Ja, wenn das betreffende Stellglied pneumatisch beziehungsweise über Unterdruck oder Druck betätigt wird.

  Dazu wird der für das Stellglied vorgesehene Druck oder Unterdruck kontrolliert aufgebaut.

  Anschließend kann beispielsweise beobachtet werden:

  • ob sich das Stellglied bewegt
  • bei welchem Wert es reagiert
  • ob die Position gehalten wird
  • ob der aufgebaute Druck beziehungsweise Unterdruck verloren geht

  Damit lässt sich die mechanisch-pneumatische Funktion unabhängig von der elektronischen Ansteuerung untersuchen.

• Kann mit einer Vakuumpumpe ein AGR-Ventil geprüft werden?

  Bei vakuumbetätigten AGR-Systemen grundsätzlich ja.

  Wird das Ventil über eine Unterdruckdose angesteuert, kann mit einer Hand-Vakuumpumpe kontrolliert werden, ob:

  • die Membran reagiert
  • das Ventil beziehungsweise Gestänge bewegt wird
  • der erzeugte Unterdruck gehalten wird

  Moderne elektrisch betätigte AGR-Systeme können dagegen eine andere Diagnosemethode erfordern.

  Für eine weiterführende Systemdiagnose können Prüf- und Diagnosegeräte für Abgassysteme eingesetzt werden.

• Kann eine Unterdruckdose am Turbolader geprüft werden?

  Bei pneumatisch betätigten Turbolader-Stellgliedern kann eine geeignete Vakuumpumpe dazu verwendet werden, die Bewegung des Stellglieds und das Halten des Unterdrucks zu kontrollieren.

  Der notwendige Prüfwert hängt vom jeweiligen Turbolader und Fahrzeug ab.

  Für eine umfassendere Diagnose stehen zusätzlich Prüf- und Diagnosegeräte für Turbolader zur Verfügung.

• Kann mit einer Druckpumpe der Ladedruck geprüft werden?

  Bestimmte Leitenberger Druck-/Vakuumpumpen werden auch für die Druckkontrolle im Bereich der Turboaufladung eingesetzt.

  Dabei muss klar unterschieden werden zwischen:

  • gezielter Druckbeaufschlagung beziehungsweise Funktionsprüfung eines Prüfkreises
  • tatsächlicher Ladedruckmessung unter Fahrzeugbetrieb
  • Dichtigkeitsprüfung der Ladeluftstrecke

  Für die Dichtigkeitsprüfung stehen Dichtigkeitsprüfgeräte für Ansaug- und Ladeluftsysteme zur Verfügung.

• Kann ich mit einer Vakuumpumpe eine Undichtigkeit finden?

  Eine Vakuumpumpe kann helfen festzustellen, ob ein abgeschlossener Prüfbereich beziehungsweise ein Bauteil einen aufgebauten Unterdruck hält.

  Fällt der Unterdruck bei einem geeigneten Prüfaufbau ungewöhnlich schnell ab, kann dies auf eine Undichtigkeit hinweisen.

  Damit ist jedoch noch nicht automatisch bekannt, wo sich die Leckstelle befindet.

  Schläuche, Verbindungen, Membranen und das angeschlossene Bauteil müssen anschließend gezielt untersucht werden.

• Kann mit einer Druckpumpe ebenfalls eine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt werden?

  Ja, sofern das betreffende Bauteil oder System für eine Druckprüfung vorgesehen ist.

  Der Prüfbereich wird kontrolliert mit dem zulässigen Druck beaufschlagt und anschließend beobachtet, ob der Wert gehalten wird.

  Der zulässige Prüfdruck muss sich immer nach der betreffenden Komponente und den Herstellervorgaben richten.

• Was bedeutet es, wenn der erzeugte Unterdruck sofort wieder abfällt?

  Mögliche Ursachen können beispielsweise sein:

  • undichte Schlauchverbindungen
  • beschädigte Unterdruckleitungen
  • undichte Membran
  • undichtes Stellglied
  • nicht vollständig geschlossener Prüfaufbau

  Ein Druckabfall allein zeigt jedoch nicht automatisch, welche Komponente die Ursache ist.

  Die Leckstelle muss systematisch eingegrenzt werden.

• Was ist der Unterschied zwischen HV 84 und einer Druck-/Vakuumpumpe?

  Die HV 84 ist eine reine Vakuumpumpe.

  Sie besitzt einen Messbereich von:

  • -1 bis 0 bar

  mit einer Teilung von 0,05 bar.

  Sie ist für die Prüfung von Unterdruckfunktionen ausgelegt.

  Die HV-90- beziehungsweise HV-95-Ausführungen können dagegen zusätzlich Überdruck bis +3 bar erzeugen.

• Wann reicht eine reine Vakuumpumpe aus?

  Eine reine Vakuumpumpe ist ausreichend, wenn ausschließlich unterdruckbetätigte Komponenten geprüft werden sollen.

  Das kann beispielsweise bei:

  • Unterdruckstellgliedern
  • vakuumbetätigten Ventilen
  • Unterdruckleitungen
  • Membranen

  der Fall sein.

  Wenn zusätzlich Druckfunktionen geprüft werden sollen, bietet eine kombinierte Druck- und Vakuumpumpe mehr Einsatzmöglichkeiten.

• Was ist die HV 90?

  Die HV 90 ist eine analoge kombinierte Druck- und Vakuumpumpe.

  Sie bietet:

  • Vakuumbereich -1 bis 0 bar
  • Druckbereich 0 bis +3 bar
  • Feinteilung 0,1 bar
  • analoges Präzisionsmanometer
  • Umschaltung zwischen Druck und Vakuum
  • Einhandbedienung

  Zum Lieferumfang gehören außerdem ein Kunststoffschlauch, Messingkonus und mehrere Anschlussstücke.

• Was ist die HV 90.8?

  Die HV 90.8 ist ebenfalls eine einhändig bedienbare Druck- und Vakuumpumpe mit:

  • -1 bis 0 bar im Vakuumbereich
  • 0 bis +3 bar im Druckbereich
  • Feinteilung 0,1 bar

  Sie eignet sich für unterschiedliche Druck- und Vakuumprüfungen und kann beispielsweise bei vakuumbetätigten Stellgliedern sowie für geeignete Druckprüfungen eingesetzt werden.

• Was ist die HV 95?

  Die HV 95 ist eine kombinierte Druck- und Vakuumpumpe aus Aluminium und glasfaserverstärktem Kunststoff.

  Sie besitzt:

  • Vakuumbereich -1 bis 0 bar
  • Druckbereich 0 bis +3 bar
  • Präzisionsmanometer
  • Doppelband-Feinskala

  Auch sie kann mit einer Hand bedient und zwischen Druck- und Vakuumbetrieb umgeschaltet werden.

• Was ist der Unterschied zwischen analoger und digitaler Druck- und Vakuumpumpe?

  Bei einer analogen Pumpe wird der Druck über ein Zeigermanometer angezeigt.

  Das digitale HVD-90-System bietet dagegen zusätzlich:

  • digitale Messwertanzeige
  • Bargraphanzeige
  • Min-/Max-Anzeige
  • Spitzenwertspeicher
  • Auflösung von 0,01 bar
  • Hintergrundbeleuchtung
  • Erfassung schneller Druckänderungen

  Beide Systeme arbeiten im Bereich von -1 bis +3 bar.

• Was ist HVD 90?

  HVD 90 ist das digitale Druck- und Vakuumpumpensystem von Leitenberger.

  Die Pumpe ist zwischen Unterdruck und Überdruck umschaltbar und besitzt ein digitales 80-mm-Manometer.

  Der Messbereich beträgt:

  • Vakuum: -1 bis 0 bar
  • Druck: 0 bis +3 bar

  Die Auflösung beträgt 0,01 bar.

• Welchen Vorteil bietet die Min-/Max-Anzeige des HVD 90?

  Mit der Min-/Max-Funktion können während einer Messung der niedrigste und höchste erfasste Wert gespeichert werden.

  Das ist hilfreich, wenn:

  • der Druck schwankt
  • kurzfristige Druckänderungen auftreten
  • der Techniker nicht permanent auf die Anzeige schauen kann

  Dadurch können dynamische Vorgänge besser beurteilt werden als nur anhand eines einzelnen Momentanwerts.

• Kann HVD 90 schnelle Druckspitzen erfassen?

  Das HVD 90 arbeitet mit einer Abtastrate von 10 Millisekunden beziehungsweise 100 Messwerten pro Sekunde.

  Dadurch kann das Gerät auch kurzzeitige Druckänderungen beziehungsweise Druckspitzen erfassen.

  Das kann bei dynamischen Prüfungen einen Vorteil gegenüber einer rein analogen Anzeige bieten.

• Ist HVD 90 für den Kontakt mit Kraftstoff geeignet?

  Leitenberger beschreibt die Pumpe des HVD 90 als kraftstoffresistente Metallausführung.

  Das bedeutet jedoch nicht, dass das Gerät automatisch für jede Arbeit an jedem Kraftstoffsystem geeignet ist.

  Prüfaufbau, Anschluss, Druckbereich und die konkreten Herstellervorgaben müssen weiterhin berücksichtigt werden.

  Für eigentliche Kraftstoffdruckmessungen stehen Kraftstoffdruck-Prüfgeräte für Einspritz- und Niederdrucksysteme zur Verfügung.

• Was ist HV 90.6?

  HV 90.6 ist ein komplettes Druck- und Vakuumpumpen-Kit.

  Es enthält unter anderem:

  • HV-90-Pumpe
  • Kunststoffschlauch
  • Messingkonus
  • vier Kunststoffanschlüsse
  • Drainagebehälter HVZ 02
  • Kunststoffkoffer

  Der Drainagebehälter schützt die Pumpe bei entsprechenden Entlüftungsarbeiten vor dem Eindringen von Flüssigkeit.

• Was ist der Drainagebehälter HVZ 02?

  Der HVZ 02 ist ein 120-ml-Drainagebehälter für Leitenberger Vakuum- und Druckpumpen.

  Er wird zwischen Pumpe und Flüssigkeitsquelle eingesetzt.

  Dadurch können entsprechende Entlüftungsvorgänge durchgeführt werden, ohne dass die angesaugte Flüssigkeit direkt in die Pumpe gelangt.

• Warum darf Flüssigkeit nicht direkt in die Vakuumpumpe gelangen?

  Die Pumpen sind primär für das Erzeugen von Druck und Unterdruck vorgesehen.

  Eindringende Flüssigkeit kann die Pumpe verschmutzen beziehungsweise ihre Funktion beeinträchtigen.

  Der Drainagebehälter für Vakuum- und Druckpumpen dient deshalb als Auffangbehälter zwischen Prüfobjekt und Pump

• Kann eine Druck- und Vakuumpumpe zum Entlüften verwendet werden?

  In Verbindung mit einem geeigneten Drainagebehälter können entsprechende Vakuumpumpen für bestimmte Entlüftungsvorgänge eingesetzt werden.

  Der HVZ 02 verhindert dabei, dass abgesaugte Flüssigkeit direkt in die Pumpe gelangt.

  Für regelmäßige Arbeiten am Bremssystem sind jedoch speziell dafür vorgesehene Bremsenentlüftungsgeräte die geeignetere Produktgruppe.

• Was ist KDV 01?

  KDV 01 ist eine kombinierte Handpumpe für Druck und Vakuum.

  Sie arbeitet im Bereich:

  • -1 bis 0 bar Vakuum
  • 0 bis +3 bar Druck

  und ist unter anderem für zwei unterschiedliche Anwendungen vorgesehen:

  • als Druckpumpe für geeignete Kühlsystemprüfungen
  • als Vakuumpumpe für Unterdruckfunktionen

  Für umfangreiche Kühlsystemprüfungen stehen die Kühlsystemtester für Druck- und Dichtigkeitsprüfungzur Verfügung.

• Kann ich eine Druck- und Vakuumpumpe zum Prüfen eines Kühlsystems verwenden?

  Mit entsprechend vorgesehenen Pumpen und fahrzeugspezifischen Adaptern ja.

• Können Klimaanlagen-Druckschalter mit diesen Pumpen geprüft werden?

  Ja, hierfür gibt es spezielle Pumpenausführungen.

  HV 90.2 ist für Niederdrückschalter vorgesehen und arbeitet im Bereich von -1 bis +3 bar.

  HV 90.3 ist eine reine Druckpumpe für Mittel- und Hochdruckschalter und arbeitet bis 40 bar.

  Für die gezielte Anwendung finden Sie die Geräte unter Prüfgeräte für Klimaanlagen-Druckschalter

• Was ist HV 90.2?

  HV 90.2 ist eine Druck- und Vakuumpumpe zur mobilen Prüfung von Niederdruckschaltern.

  Der Messbereich reicht von:

  • -1 bis +3 bar

  Damit können beispielsweise Ein- und Ausschaltpunkt beziehungsweise Schaltdifferenz eines geeigneten Druckschalters kontrolliert werden.

• Was ist HV 90.3?

  HV 90.3 ist eine spezielle Druckpumpe mit Drehspindel und Ablassventil zur Prüfung von Mittel- und Hochdruckschaltern.

  Der Messbereich beträgt:

  • 0 bis 40 bar

  Damit können definierte Schaltpunkte beziehungsweise die Schaltdifferenz geeigneter Druckschalter untersucht werden.

• Warum hat HV 90.3 einen deutlich höheren Druckbereich als die normalen Handpumpen?

  Mittel- und Hochdruckschalter arbeiten in höheren Druckbereichen als typische Unterdruck- oder Niederdruckstellglieder.

  Deshalb ist hierfür eine speziell ausgelegte Pumpe erforderlich.

  HV 90.3 ist für diese Aufgabe konstruiert und darf nicht mit den normalen -1-bis-+3-bar-Druck-/Vakuumpumpen gleichgesetzt werden.

• Können mit HV 90.2 und HV 90.3 nur Klimaanlagen-Druckschalter geprüft werden?

  Leitenberger nennt zusätzlich Anwendungen bei:

  • pneumatischen Bremsanlagen von Nutzfahrzeugen
  • Öldruckschaltern

  Ob die jeweilige Pumpe für einen konkreten Schalter geeignet ist, hängt von Druckbereich, Anschluss und Prüfvorgabe ab.

• Wie wird der Schaltpunkt eines Druckschalters geprüft?

  Der Druckschalter wird mit einem geeigneten Adapter an das Prüfgerät angeschlossen.

  Anschließend wird der Druck kontrolliert erhöht beziehungsweise bei einem Niederdruckschalter entsprechend verändert.

  Dabei wird beobachtet, bei welchem Druckwert der elektrische Schaltzustand wechselt.

  Für die konkrete Prüfung müssen zulässiger Druckbereich, elektrischer Prüfaufbau und Herstellerwerte bekannt sein.

• Was ist die Schaltdifferenz eines Druckschalters?

  Die Schaltdifferenz beziehungsweise Hysterese ist die Differenz zwischen:

  • Einschaltpunkt und
  • Ausschaltpunkt

  des Druckschalters.

  Mit einer geeigneten Prüfpumpe können beide Werte ermittelt und anschließend mit den Herstellervorgaben verglichen werden.

• Welche Adapter werden für die Druckschalterprüfung benötigt?

  HV 90.2 und HV 90.3 besitzen einen Anschluss mit 7/16"-20 UNF Außengewinde.

  Leitenberger bietet verschiedene HVA-Adapter für unterschiedliche Anschlussgewinde und Dichtgeometrien an.

  Der benötigte Adapter richtet sich nach dem zu prüfenden Druckschalter.

• Kann ein elektronisches Diagnosegerät eine Vakuum- oder Druckpumpe ersetzen?

  Nicht vollständig.

  Ein elektronisches Diagnosesystem kann beispielsweise:

  • Fehlercodes
  • Sensorwerte
  • Stellbefehle
  • elektrische Ansteuerungen

  anzeigen beziehungsweise auslösen.

  Eine externe Druck- und Vakuumpumpe prüft dagegen die tatsächliche pneumatische beziehungsweise mechanische Funktion eines Bauteils unabhängig von der fahrzeugeigenen Druck- oder Vakuumerzeugung.

  Beide Verfahren können sich deshalb bei der Fehlersuche ergänzen.

• Wie wähle ich die richtige Vakuum- oder Druckpumpe aus?

  Entscheidend sind insbesondere:

  • benötigter Vakuum- beziehungsweise Druckbereich
  • analoge oder digitale Anzeige
  • zu prüfendes Bauteil
  • benötigte Adapter
  • gewünschte Min-/Max- beziehungsweise Spitzenwertfunktion
  • Bedarf an einem Drainagebehälter
  • gewünschter Lieferumfang

  Für reine Unterdruckprüfungen kann eine Vakuumpumpe ausreichen. Für kombinierte Prüfungen eignet sich eine Druck- und Vakuumpumpe. Für Druckschalter mit höheren Schaltpunkten wird dagegen eine speziell dafür ausgelegte Hochdruckpumpe benötigt.

  Weitere Pumpen für Absaug-, Umfüll- und Dosierarbeiten finden Sie unter Pumpen und Fluid-Handling für Kfz-Werkstätten.