Automatikgetriebe Spülgerät mit Edelstahl-Servicewagen

Beschreibung

• Die mobile, mechatronische Getriebeöl-Servicestation aus Edelstahl zum sauberen, fachgerechten und professionellen Automatik-Getriebeöl-Wechsel
• Durch die besondere Konstruktion und Funktionalität der Servicestation kann der Getriebeölservice in verschiedenen Variationen durchgeführt werden:
  - Ölwechsel mit Spülung des Automatikgetriebes (Wechselrate min. 95%)
  - Reinigung (Spülung mit Reiniger)
  - manueller Ölwechsel
  - Getriebeöl-Wechsel nach der „Tim Eckart Methode“
• Ölwechsel und Spülung in einem Arbeitsgang
• Für alle Wandler- und stufenlose Automatikgetriebe sowie Doppelkupplungsgetriebe (DSG) geeignet
• Auch als Befüllstation einsetzbar
• Die optionale Verwendung von mehreren Frischölkanistern ermöglicht eine einfaches Arbeiten mit verschiedenen Ölen
• Der praktische und robuste Edelstahl-Fahrwagen bietet zudem Platz für Werkzeug, auszutauschende Teile etc.
• Die große Ölauffangwanne und die untere Ablagefläche mit Ölauffangwanne und Ablauf in den Altölkanister ermöglichen ein sauberes Arbeiten und eine genaue Bestimmung der abgelassenen Ölmenge
• Kein Heraus- oder Herumspritzen von Altöl aufgrund des speziellen Ölauffang-Netzbodens in der oberen Wanne
• Die optische Ölflussrichtungs-Kontrolle ermöglicht das schnelle Überprüfen der korrekten Ankupplung an den Vor- und Rücklauf des Getriebes
• Betrieb mit 12 VDC
• Getriebeöl Wechselrate von mind. 95 %
• Ein Gerät für Ölwechsel und Spülung
• Ermöglicht maximale Ordung und Sauberkeit beim Ölwechsel bzw. am Arbeitsplatz
• Universell für nahezu alle Fahrzeugmarken einsetzbar
• Hochleistungs-Qualitätsprodukt, Made in Germany
• Alle Einzelteile als Ersatzteile lieferbar
• Vielzahl von Adaptionen verfügbar für: MB, BMW, Audi, VW, ZF, GM, Aisin, Jatco etc.
• Lochblechwand mit Adapterhalterung und Tropföl-Ablauf, zur Montage an der Servicestation, optional lieferbar

Lieferumfang

• 1 Automatikgetriebe-Spülgerät
• 1 Fahrwagen/Servicestation (Edelstahl)
• 1 Messbecher 400 ml
• 1 Messbecher 2 L
• 1 Trichter
• 1 Saugschlauch
• 1 Altöl-Kanister 20 L
• 1 Neuöl-Kanister 20 L

Zubehör

• AGSG_SET_BMW_1 (043044_1) Adapterset BMW; (bestehend aus: AG 02, AG 04, AG 11; AG 30, AG 33; AG 37, AG 38)
• AGSG_SET_MB_1 (043043_1) Adapterset Mercedes; (bestehend aus: AG 24, AG 25, AG 27, AG 28, AG 29, AG 30, AG 31, AG 32, AG 35)
• AGSG_SET_VW_1 (043046_1) Adapterset VW; (bestehend aus: AG 01, AG 07, AG 10 mit Filter, AG 14, AG 17)
• AG22 (043032_1) Adapter-/Überbrückungsschlauch; (Kupplung beidseitig)
• AGSG_NOK (043045_1) Neuöl-Kanister 20 l; (erleichterter den Einsatz verschiedener Automatikgetriebeöle)
• AGSG_Z3 (043009_1) Druck- und Temp.-Anzeige; (ermöglicht die Anzeige von Druck und Temperatur des bewegten Öls)
• GP 01 (110901_1) Glykoltester/Getriebeölprüfer; (Prüfung auf Kühlmittel im Getriebeöl von Hand)
• GP 01_BM (110901_2) Glykoltester/Getriebeölprüfer; (Prüfung auf Kühlmittel im Getriebeöl mittels Bohrmaschine)
   
• Spezialreiniger auf Automatikgetriebeöle abgestimmt. Bindet Abrieb, Glykol und Verschmutzungen.
  Bezug über: www.automatikoelwechselsystem.de