Kraftstoff-Durchfluss-Sensoren

Beschreibung

• Kraftstoff-Durchfluss-Sensoren mit analogem Proportional-Signal/ linearisiertem Ausgangssignal
• Anwendungen:
  • Kraftstoff-Verbrauch
  • Durchfluss im Kraftstoff-Vorlauf und/oder Kraftstoff-Rücklauf
  • Messung des Volumenstroms weiterer Fluide auf Anfrage
• Einsatzgebiete:
  • in Prüfständen
  • in Anlagen
  • mobiler Einsatz
• Spezifikationen:
  • Verfügbare Messbereiche: 0,15...18 l/h, 3...50 l/h, 15...500 l/h
• Fluid berührende Materialien: Edelstahl, Aluminium, FKM
• Temperaturbereich, Standard: 0...+100° C
• Temperaturkompensation: ja
• Druckbereich: -1...+16 bar
• Versorgungspannung: 12.... 24 VDC
• Stromaufnahme max.: 100 mA
• Ausgangssignale, Standard: 1...10 VDC oder 4...20mA, weitere auf Anfrage
• Genauigkeit, Standard: +-1% vom Messwert, höhere Genauigkeit auf Anfrage
• Fluide, Standard Diesel-oder Otto-Kraftstoff, weitere auf Anfrage

• Varianten:
• DFS 01_0,15...18l/h_1...10VDC_HT
• DFS 01_0,15...18l/h_4...20mA_HT
• DFS 01_3...50l/h_1...10VDC
• DFS 01_3...50l/h_4...20mA
• DFS 01_3...50l/h_1...10VDC_HT
• DFS 01_3...50l/h_4...20mA_HT
• DFS 01_15...500l/h_1...10VDC
• DFS 01_15...500l/h_4...20mA
• DFS 01_15...500l/h_1...10VDC_HT
• DFS 01_15...500l/h_4...20mA_HT

• DFS = Durchfluss-Sensor
• l/h = messbarer Bereich des Volumenstroms
• 0...10V = Analogausgang von 0 bis 10 V
• 4...20mA = Analogausgang von 4 bis 20 mA
• HT = Hoch-Temperatur Version bis 200° C